论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 & E* }- e* }7 M# Z2 E
' ]% l1 o$ A$ b: k& E" p' z: [回复 6# yuxinxiaopeng & x5 q6 s0 j9 |) p2 `2 J2 n- {
$ a' p3 o6 a, Q3 b
其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴
% b" y6 Z0 t Y# ~" k9 j7 z3 c其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售
% I9 G6 F2 V3 D以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
2 Y" g# ]$ ^9 l! z x0 W- k我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest 6 |- N8 h& d& B1 ^( M
然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售. L4 ~( P; O0 F6 U, }
0 |9 M- R) ?$ L5 E& V# T s
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in3 e5 @$ E: [) `
每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate / H7 g) i* Z2 ~/ S7 v% @
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest 4 k$ A R( \$ }) w$ d; ^
如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話! I9 V; n; J" ~' _) R$ d
大車行便會直接wholesale給那些小型車行% ~" W$ b- G2 q
- N' Y8 N' H$ |9 a- ~9 K0 V7 _
為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?( D" u) `! R1 _' A' B
簡單的說法，就是他們可以用二手的零件" z! F. z- |" B& w
作為大車行，並不可以
; q3 n: a: }* ~4 e' i! p
+ c5 N; O, s0 R7 L2 Y/ E我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km & H% z% n2 s9 S5 M
我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest- E: | T; I* D& I
所以我們wholesale 了
- C. t1 V- s4 M5 j" z) F小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查5 s+ Y4 S. \1 k
$800弄到了! _3 a0 z, m* n# _. s
你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？9 q4 ]0 o( ~! y3 ~ l) I
: X- I& f, W* @6 q8 l7 c: V大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
3 A* b" R' c. }# w5 f應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油" ]" b8 u9 B. u) [# Y$ `; ?
7 d. A3 ~( [( f( E其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少" _. b' J {% A1 A
其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
/ s/ U7 K& v* x A現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格2 c( }/ N2 t" `, ^& D4 ~6 F) P
逆向思考，客人把汽車trade in " N8 {0 w: w4 u- ^, P5 i
也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格8 m! G; ` D* c$ Q8 @; v* x7 I
- X+ l- T$ T( E香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨) t- v# X! u5 Z2 q' r. c8 f
便宜莫貪' U- j4 W( {, z+ ~: c$ S
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 16:41
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 22:22
