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本帖最后由 liveinlon 于 2012-5-25 23:53 编辑 9 ?* u& b& u( k+ ]4 d6 y
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考官和教练就是一对冤家。教练培训学员,考官检验结果。某种意义上学员不能通过考试是对教练工作的一种否定。
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但是,作为教练,我还是能理解考官的处境。
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教练用自己的车教学生还有副刹车保证基本的安全,考官呢?安省有超过半数的G2考试是在普通车内完成的。考官经常体验“almost been killed”。我注册的驾校负责人上周谈到Oshawa一位年轻的女考官最近又住院了,这是她的第四次。' \+ c( F" K6 j1 S( J7 F) j* a" y. ~
. v5 H4 \! V# v- x) {( \考官的平均职业寿命为4年,如果我没有记错的话。一个真实的故事:一位考官上午10:30陪一位考生考试,到下午也没有回来,同事打电话也不接。下午该考官打电话给上级,上级急问:你在哪里?该考官说:我在家里,我不干了,一年四万不值得。
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待遇呢?Full time 的考官一年44千的样子。混到这一步还不容易,很多考官都是part time,夏天考生多召之即来,冬天考生少挥之即去。考官每隔几年就罢工一次似乎也收效甚微。
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+ P' X& u7 b: Z1 v( ]& C考官被培训要求对所有考生公平,但是实际操作起来,很难完全把十分钟前的危险处境完全忘掉而对下一位考生微笑面对。这就是有些考生见到的考官一脸严肃不苟言笑的原因之一。% i- e2 [" t) N
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不公平的考官确实存在,但多数考官还算公平。) ?, U3 q3 ]* ^0 n
: z4 J+ C+ W6 `如果你觉得考官的确对你不公平,可以在下一次考试check in时要求回避该考官。 |
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